Beacon Machine Автоматический двигатель Электронный испытательный стенд для дизельного топлива высокого давления Common Rail CR309 с QR-кодом

Лабораторное оборудование BEACON CR309 CRI стенд для испытания дизельных форсунок Common Rail CR309B

Введение

Функция испытательного стенда форсунок Common Rail CR309 заключается в имитации рабочих условий ECU (блока управления двигателем) дизельного двигателя, при этом обеспечивая сигналы управления для систем Common Rail, таких как Bosch, Denso, Delphi, и пьезоэлектрической керамики для управления топливными насосами Common Rail высокого давления и системами Common Rail высокого давления. Форсунки Rail работают; пользователи параметров сигнала привода могут быть установлены в соответствии с их фактическими условиями и сохранены, что удобно для обслуживающего персонала для оценки и поддержания рабочего состояния системы Common Rail высокого давления.

параметр

Номинальная мощность главного двигателя (кВт): 　　　4

Мощность нагревательной трубки (кВт): 　　　　1

Номинальная мощность циркуляционного насоса (кВт): 　　0,18

Напряжение питания: 220 В/380 В

Ток привода электромагнитного клапана: 0-30 А

Частота: 50 Гц/60 Гц

Мощность главного двигателя: 4 кВт

Метод регулирования температуры масла: нагреватель и система принудительного циркуляционного воздушного охлаждения

Диапазон регулирования температуры: 40±2℃

Температура окружающей среды использования: <35℃

Максимальное давление системы высокого давления: 250 МПа

Насос Common Rail: Bosch CP3.3

Диапазон регулирования давления: 0-2500 бар

Длительность впрыска инжектора: 100-5000 мкс

Диапазон скорости двигателя: 0-2000 об/мин

Диапазон измерения расхода: 0-4000 мл/мин

Уровень шума: <75 дБ

Объем тестового почтового ящика: 40 л

Вес нетто/Вес брутто: 300/360 кг

Внешний размер нетто: 1460*970*1610 мм

Размер деревянного ящика после упаковки: 1710*1130*1750 мм

Компьютер топливного бака: двухстороннее отображение измерительного цилиндра

*Test data from Beacon laboratory

видео о продукте

Стенд для испытания инжекторов Common Rail с электронным управлением высокого давления дизельного топлива Beacon Machine Auto Engine CR309 с QR-кодом

Функция испытательного стенда инжекторов Common Rail CR309 заключается в имитации рабочих условий ЭБУ дизельного двигателя (блока управления двигателем), при этом обеспечивая сигналы управления для систем Common Rail, таких как Bosch, Denso, Delphi, и пьезоэлектрической керамики для управления топливными насосами Common Rail высокого давления и системами Common Rail высокого давления. Форсунки Rail работают; пользователи параметров сигнала привода могут быть установлены в соответствии с их фактическими условиями и сохранены, что удобно для обслуживающего персонала для оценки и поддержания рабочего состояния системы Common Rail высокого давления.

Рабочая среда, условия и характеристики испытательного стенда для инжекторов рампы
Температура (во время работы): -10～50℃ (14～122°F)
Температура (в нерабочем состоянии): -20～70℃ (-4～158°F)
Относительная влажность (во время работы): 15%～95% при 40℃ (без конденсации)
Относительная влажность (в нерабочем состоянии): 90% при 65℃ (без конденсации)

Основные характеристики
(1) Интегрированная автоматическая работа, включая скорость испытательного стенда, давление в топливной рампе, измерение расхода, анализ отчетов и т. д., нажатием одной кнопки можно получить результаты измерений.
(2) Он может тестировать инжекторы с электромагнитным клапаном или пьезоэлектрическим кристаллом, насосы высокого давления Common Rail таких производителей, как Bosch, Delphi, Denso, Siemens, Caterpillar, Cummins, бытовой свежий воздух, Beiyou и тяжелое масло. (Примечание: некоторые функции опциональны)
(3) Он может тестировать насосы и форсунки Bosch, Caterpillar, Cummins, Delphi, Nanyue Hengyang, Wittur и другие насосы и форсунки, включая форсунки Delphi E3 с двойным электромагнитным клапаном (опционально);
(4) Он может тестировать форсунки среднего давления Common Rail HEUI и насосы привода (опционально);
(5) Можно тестировать насос высокого давления Caterpillar 320D (опционально);
(6) Можно тестировать масляные насосы VP37, VP44, RED4, Denso V3/V4/V5 (опционально);
(7) Можно тестировать инжектор HPI и насос PT (опционально);
(8) Данные стандарта тестирования соответствуют исходным заводским данным, а точность тестирования достигает исходного заводского стандарта;
(9) База данных полностью открыта, и номер детали может быть увеличено.
(10) Сеть автоматически обновляется, а данные и функции испытаний всегда актуальны;
(11) Время отклика впрыска топлива может быть проверено;
(10) Можно сгенерировать коды компенсации инжектора;
(11) Можно проверить сопротивление и индуктивность инжектора.