CR1014 имитирует рабочие условия ЭБУ (блока управления двигателем) дизельного двигателя, обеспечивая при этом сигналы управления для систем Common Rail, таких как Bosch и Delphi, приводя в действие топливные насосы высокого давления Common Rail и работу форсунок высокого давления Common Rail.
CR1014 Испытательный стенд для дизельных топливных насосов Common Rail Электронная испытательная машина для инжекторов
CR1014 имитирует рабочие условия ЭБУ дизельного двигателя (блок управления двигателем), обеспечивая при этом сигналы управления для систем Common Rail, таких как Bosch и Delphi, приводя в действие топливные насосы Common Rail высокого давления и работу форсунок Common Rail высокого давления
Параметры сигнала привода могут быть установлены и сохранены пользователем в соответствии с их фактическими условиями, что удобно для обслуживающего персонала для оценки и ремонта рабочего состояния системы Common Rail высокого давления.
Рабочая среда, условия и характеристики испытательного стенда форсунок Rail
Температура (во время работы) ************* - 10 ~ 50 ℃ (14 ~ 122 °F)
Температура (в нерабочем состоянии) *************-20~70 ℃ (-4~158 °F)
Относительная влажность (во время работы) ********* 15%~ 95% при 40 ℃ (без конденсации)
Относительная влажность (в нерабочем состоянии)*******90% при 65 ℃ (без конденсации)
Стандартные характеристики:
1. Тестирование впрыска топлива Common Rail + пьезоэлектрический инжектор
2. Тест насоса Common Rail
3. Тест работы насоса Denso HPO
4. Тест двухмасляных контуров HEUI (стандартный зажим C7 C93126B новой/старой модели, моторное масло + дизельное топливо, CR815S)
5. Тест EUI EUP с 10 адаптерами