Стенд для испытания дизельных инжекторов CR919, испытательный стенд Common Rail, тестер дизельного топливного насоса высокого давления, машина EUI EUP CAMBOX HEUI для CRDI

WhatsApp: +8618661335350

Тел. / Wechat: +8618661335350

Email: beacondiesel@beacon-machine.com

Quick Order

Введение

параметр

1.Мощность хоста 15 кВт
2. Скорость вращения шпинделя 0-3000 об/мин
3. Высота центра хоста 128 см
4. Масляный насос колеса 10 л/мин
5. Давление подачи масла 0-0,4 МПа
6. Емкость топливного бака 40 л
7. Емкость масляного бака 20 л
8. Подача масла высокого давления 0-250 МПа
9. Подача масла 0-35 МПа
10. Управление паровой камерой 40 ° C ± 2 ° C
11.Масляная камера 40 ° C ± 2 ° C
12.Напряжение привода 0-180 В
13. Ток привода 0-25 В
14. Входное напряжение 220 В-380 В (в соответствии с потребностями заказчика)
15.Габаритные размеры (см) 225×142×218
16.Вес (кг): 1250

*Test data from Beacon laboratory

видео о продукте

Стенд для испытания дизельных инжекторов CR919, испытательный стенд Common Rail, испытательный стенд для дизельных топливных насосов EUI EUP CAMBOX HEUI для CRDI

ОСНОВНАЯ КОНФИГУРАЦИЯ
1. Промышленный ПК с сенсорным экраном
2. Охлаждение компрессора
3. Масляный бак (включая нагрев, охлаждение, определение уровня жидкости, определение температуры)
4. Дизельный бак (включая нагрев, охлаждение, определение уровня жидкости, определение температуры)
5. Расходомер (немецкий ZDM), определяющий скорость потока впрыска топлива
6. Расходомер (немецкий ZDM), определяющий насос Common Rail
7. Расходомер (немецкий KRACHT), определяющий поток масла
8. Расходомер (немецкий KRACHT), определяющий поток возврата дизельного масла
9.2 комплекта Common Rail BOSCH + DRV
10. Датчик температуры масляного бака
11. Датчик температуры дизельного топливного бака
12. Датчик температуры подачи дизельного топлива
13. Датчик температуры возврата дизельного топлива
14. Датчик давления масла
15. Датчик давления подачи дизельного топлива
16. Датчик давления возврата дизельного топлива
17. Датчик внутреннего давления дизельного насоса
18. Модуль управления замкнутым контуром давления масла
19. Устройство удобно для перемещения и позиционирования ролика

ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

1. Тест всех производителей инжекторов Common Rail
2. Тест всех производителей пьезоинжекторов
3. Тест всех производителей насосов Common Rail
4. Тест насоса DENSO HP0
5. Тест инжектора Common Rail (HEUI)
6. Тест масляного насоса двигателя Common Rail (HEUI)
7. Тест насоса Common Rail 320D (первая в мире успешная разработка) 8. Тест EUI/EUP (можно регулировать подъем, но не менять распредвал)
9. Тест насоса VP44 VE VP37 с дополнительной функцией
10. Тест насоса электронного управления RED3 RED4 TICS ZEXEL с дополнительной функцией
11. Плата привода (электрические параметры электромагнитного клапана для повышения напряжения, тока, времени, напряжения втягивания, тока, времени, поддержания напряжения , ток, время, в соответствии с настройками параметров завода-изготовителя)
12. Принять датчик скорости, кодирующий сигнал, сигнал привода высокоскоростного электромагнитного клапана
. Принять датчик скорости, сигнал кодирующего устройства, выходной сигнал привода 2 ШИМ, сигнал привода 2-ходового электромагнитного клапана, сигнал привода 1 высокоскоростного электромагнитного клапана. Форму сигнала привода можно запрограммировать.