Beacon Machine Высокое давление Электронное управление CR318T Common Rail дизельный инжектор Пьезо испытательный стенд

Beacon Machine CR318T Стенд для испытания форсунок Common Rail с калибровочным и испытательным оборудованием пьезоэлектрических форсунок для дизельного топлива

WhatsApp: +8618661335350

Тел. / Wechat: +8618661335350

Email: beacondiesel@beacon-machine.com

Quick Order

Введение

Функция испытательного стенда для форсунок Common Rail CR318T заключается в имитации рабочего состояния ЭБУ дизельного двигателя (блока управления двигателем) и выдаче управляющих сигналов от систем Bosch, Denso, Delphi, пьезокерамических и других систем Common Rail для приведения в действие масляного насоса Common Rail и форсунок Common Rail; параметры управляющего сигнала могут быть установлены и сохранены пользователем в соответствии с его собственной реальной ситуацией, чтобы обслуживающий персонал мог оценивать и поддерживать рабочее состояние системы Common Rail.

параметр

Номинальная мощность хоста (кВт): 4
Мощность нагревательной трубки (кВт): 1
Номинальная мощность циркуляционного насоса (кВт): 0,18
Габаритные размеры (мм): 1300x760x1650;
Вес (кг): 400

*Test data from Beacon laboratory

видео о продукте

Beacon Machine Высокое давление Электронное управление CR318T Common Rail дизельный инжектор Пьезо испытательный стенд
Функция испытательного стенда для форсунок Common Rail CR318T заключается в имитации рабочего состояния ЭБУ дизельного двигателя (блока управления двигателем) и выдаче управляющих сигналов от систем Bosch, Denso, Delphi, пьезокерамических и других систем Common Rail для приведения в действие масляного насоса Common Rail и форсунок Common Rail; параметры управляющего сигнала могут быть установлены и сохранены пользователем в соответствии с его собственной реальной ситуацией, чтобы обслуживающий персонал мог оценивать и поддерживать рабочее состояние системы Common Rail.

Функции:
Точное измерение с помощью комбинированного расходомера
Впрыск масла и возврат масла проверяются одновременно, и на каждом этапе проводится проверка возврата масла
Проектирование быстрой оснастки для инжектора среднего давления
Точное измерение времени отклика
Измерение сопротивления и индуктивности электромагнитного клапана
Испытание MDP (ширины открытого импульса)
Испытание NOP (давления открытия)