Beacon Machine EPS208 Машина для испытания форсунок Common Rail Стенд для испытания дизельных форсунок с функцией кодирования NT208 EPS208S

EPS208 NTS208 Ремонт форсунок Common Rail Диагностический компьютерный испытательный стенд для кодирования форсунок CRDI

WhatsApp: +8618661335350

Тел. / Wechat: +8618661335350

Email: beacondiesel@beacon-machine.com

Quick Order

Введение

Испытательный стенд EPS208 common rail имитирует ECU (блок управления двигателем) дизельного двигателя и обеспечивает сигналы управления системой common rail (CP1/ CP2/ CP3/ HP3/ HP4/ DELPHI), такие как Bosch, Denso, Delphi и Siemens, для управления системой common rail высокого давления. Масляный насос и инжектор common rail высокого давления работают, а параметры управляющего сигнала могут быть установлены пользователем в соответствии с их фактическими условиями, и могут быть сгруппированы и сохранены, что удобно для обслуживающего персонала для оценки и ремонта рабочего состояния системы common rail высокого давления.

параметр

(1) Скорость измерения двигателя: 0～3000 об/мин; скорость масляного насоса: 0--1500 об/мин
(2) Рабочее давление: 0-200 МПа
(3) Объем топливного бака: 10 л;
(4) Точность фильтрации испытательного масла: 3 мкм;
(5) Метод измерения масла: расходомер
(6) Источник питания: 220 В/50 Гц;
(7) Тип насоса Common Rail: CP1H;
(8) Выходная мощность: 2,6 кВт
(9) Габаритные размеры (мм):; 90*87*103
(10) Масса нетто: 156 кг.

*Test data from Beacon laboratory

видео о продукте

Beacon Machine EPS208 Машина для испытания форсунок Common Rail Стенд для испытания дизельных форсунок с функцией кодирования NT208 EPS208S
The EPS208 common rail test bench imitates the diesel engine ECU (Engine Control Unit), and provides common rail system control signals (CP1/ CP2/ CP3/ HP3/ HP4/ DELPHI), such as Bosch, Denso, Delphi, and Siemens, to drive the high-pressure common rail. The oil pump and the high-pressure common rail injector are working, and the driving signal parameters can be set by the user according to their actual conditions, and can be grouped and saved, which is convenient for maintenance personnel to judge and repair the working state of the high-pressure common rail system.Испытательный стенд EPS208 common rail имитирует ECU (блок управления двигателем) дизельного двигателя и обеспечивает сигналы управления системой common rail (CP1/ CP2/ CP3/ HP3/ HP4/ DELPHI), такие как Bosch, Denso, Delphi и Siemens, для управления системой common rail высокого давления. Масляный насос и инжектор common rail высокого давления работают, а параметры управляющего сигнала могут быть установлены пользователем в соответствии с их фактическими условиями, и могут быть сгруппированы и сохранены, что удобно для обслуживающего персонала для оценки и ремонта рабочего состояния системы common rail высокого давления.