Фильтр-регенератор DPF-RGE Машина для очистки дизельных частиц Интеллектуальное оборудование для последующей обработки и регенерации

Введение
Полное английское название DPF — «Diesel Particulate Filter», что буквально переводится как «дизельный сажевый фильтр», также называемый регенератором улавливания дизельных частиц. Это устройство, которое может уменьшить выброс твердых частиц (ТЧ) в выхлопных газах. В процессе работы ловушки частицы будут накапливаться в фильтре. Когда он достигнет определенного значения, это приведет к снижению мощности и экономичности двигателя. Осажденные частицы должны быть своевременно удалены, чтобы гарантировать, что DPF продолжит работать нормально. Это так называемая регенерация DPF.

DPF также называется ловушкой частиц с пристеночным потоком. Его основная функция заключается в том, что после того, как выхлопные газы двигателя проходят через DPF, газообразные загрязняющие вещества могут вытекать через стенку пор, а частицы задерживаются внутри DPF стенкой пор. Затем, при определенных условиях, частицы углерода (C) преобразуются в газообразные вещества и выбрасываются.

Ядро частиц углерода выхлопных газов дизельного двигателя (сажи), собранных в DPF, представляет собой твердый углерод (C), а внешняя часть содержит полимеры, образующиеся при неполном сгорании топлива в двигателе. Проще говоря, его роль заключается в том, чтобы сначала собрать частицы углерода в выхлопных газах, а затем сконцентрировать их до определенной степени, чтобы преобразовать загрязняющие выхлопные газы в не загрязняющие окружающую среду.

Модель: DPF - RGE
Рабочая температура: 0-800 градусов
Общая мощность: 20 кВт
Максимальное давление ветра: 23 кПа
Номинальное напряжение: 380 В (50 Гц)
Общий размер оборудования: 1180 * 630 * 1120 (мм)
Вес: 500 кг


*Test data from Beacon laboratory