Техническое руководство по параметрам внутреннего хода: форсунки Common Rail Delphi и CAT CR200

Определение параметров внутреннего хода для инжекторов Common Rail Delphi и CAT

I. Инжекторы Delphi

1. Ход якоря (Armature Lift)

1. Определение: Максимальное расстояние, на которое может переместиться золотник клапана во время работы инжектора. Ход якоря для инжекторов Common Rail Delphi обычно составляет от 30 до 70 микрон.

2. Схема:

3. Тенденция регулировки: Ход якоря инжектора Delphi по сути является расстоянием от пластины золотника до верхнего края седла клапана в свободном состоянии (или глубиной, на которую пластина золотника утоплена относительно седла). Поэтому он полностью зависит от производственного контроля узла клапана и не подлежит регулировке (Конечно, если ход якоря смещен, можно попробовать использовать мелкую наждачную бумагу зернистостью 1500 и выше для шлифовки торца пластины золотника).

4. Влияние на характеристики впрыска: Величина хода якоря влияет на количество впрыскиваемого топлива во всех точках. Чем больше ход якоря, тем больше объем впрыска. При отклонении объема впрыска замена клапанного узла с другим ходом якоря может изменить количество топлива.

2. Воздушный зазор (Air Gap)

1. Определение: Когда пластина золотника (пластина якоря) перемещается в крайнее верхнее положение (малый выступ контактирует с электромагнитным клапаном), основная часть пластины золотника не касается торца электромагнитного клапана, оставляя определенный зазор. Этот зазор и называется воздушным зазором.

2. Схема:

3. Тенденция регулировки: Как и ход якоря, воздушный зазор в инжекторах Delphi контролируется при производстве клапанного узла и не подлежит регулировке.

4. Влияние на характеристики впрыска:Чем больше воздушный зазор, тем меньше объем впрыска. Однако влияние не так значительно, как у хода якоря.

3. Ход иглы (Needle Lift)

1. Определение: Максимальное перемещение иглы распылителя во время работы инжектора называется ходом иглы.

2. Схема:

3. Тенденция регулировки: Ход иглы инжекторов Delphi не регулируется. Его величина определяется совместно глубиной отверстия в проставке обратного слива и длиной выступания иглы.

4. Влияние на характеристики впрыска:Чем больше ход иглы, тем больше объем впрыска.

4. Усилие пружины электромагнитного клапана

1. Определение: Пружина электромагнитного клапана имеет предварительное натяжение, используемое для прижатия уплотнительного шарика, чтобы запереть топливо под высоким давлением в камере управления седла клапана. Усилие не должно быть слишком маленьким, иначе топливо под высоким давлением будет вытекать с поверхности седла; оно также не должно быть слишком большим, иначе шарик будет открываться медленно или не откроется вовсе. Величину усилия пружины можно регулировать, изменяя толщину регулировочной шайбы (блока).

2. Схема:

3. Тенденция регулировки:Чем длиннее (толще) регулировочная шайба, тем больше усилие пружины.

4. Влияние на характеристики впрыска:Чем больше усилие пружины электромагнитного клапана, тем меньше объем впрыска (и наоборот). Влияние особенно заметно на точке подачи топлива при средних оборотах.

5. Усилие пружины распылителя

1. Определение: Пружина распылителя имеет предварительное натяжение, используемое для прижатия иглы, чтобы закрыть распылительное отверстие и предотвратить впрыск топлива. Усилие не должно быть слишком маленьким, иначе произойдет утечка топлива на поверхности седла распылителя; оно также не должно быть слишком большим, иначе игла будет открываться медленно. Предварительное натяжение пружины распылителя инжектора Delphi определяется глубиной отверстия проставки обратного слива и не требует регулировки.

2. Схема:[Обращаясь к изображениям выше]

3. Тенденция регулировки: Чем толще шайба, тем больше предварительное натяжение пружины.

---

II. Инжекторы Common Rail CAT (Caterpillar) CR200

1. Ход якоря

1. Определение: Максимальное расстояние, на которое может переместиться золотник во время работы инжектора. Установленное значение хода якоря для инжекторов CAT CR200 обычно составляет от 35 до 45 микрон. Ход якоря CAT CR200 регулируется регулировочным диском, зажатым между верхним и нижним клапанами.

2. Схема:

3. Тенденция регулировки:Чем толще регулировочный диск, тем больше ход якоря.

4. Влияние на характеристики впрыска: Величина хода якоря влияет на количество впрыска во всех точках. Чем больше ход якоря, тем больше объем впрыска.

   • Если ход якоря слишком велик или слишком мал, характеристики впрыска станут аномальными.

   • Слишком малый ход вызывает эффект дросселирования; слишком большой влияет на скорость открытия и легко вызывает кавитацию.

   • Поэтому условием регулировки объема топлива с помощью шайбы является нахождение хода якоря в эффективном диапазоне. Как правило, когда ход якоря находится в пределах 30~70 микрон, работа инжектора не будет нарушена.

2. Воздушный зазор (Air Gap)

1. Определение: Когда пластина якоря перемещается в крайнее верхнее положение (останавливается седлом пружины и внутренней втулкой пружины), пластина не касается торца электромагнитного клапана, оставляя определенный зазор. Это воздушный зазор. Он используется в основном для предотвращения залипания пластины якоря и электромагнитного клапана.

   • Когда на электромагнитный клапан не подается питание, пластина якоря опускается на седло под действием пружины клапана. В этот момент зазор между пластиной якоря и торцом электромагнитного клапана равен сумме хода якоря и воздушного зазора.

   • Воздушный зазор инжекторов CAT CR200 составляет от 50 до 70 микрон.

2. Схема:

3. Тенденция регулировки:Чем толще шайба, тем больше воздушный зазор.

4. Влияние на характеристики впрыска:Чем больше воздушный зазор, тем меньше объем впрыска.

3. Ход иглы

1. Определение: Максимальное перемещение иглы распылителя во время работы инжектора называется ходом иглы.

2. Схема:

3. Тенденция регулировки:Чем толще шайба, тем больше ход иглы.

4. Влияние на характеристики впрыска:Чем больше ход иглы, тем больше объем впрыска, особенно в режимах полной или высокой нагрузки.

4. Усилие пружины электромагнитного клапана

1. Определение: Пружина электромагнитного клапана имеет предварительное натяжение для прижатия уплотнительного конуса и запирания топлива под высоким давлением в камере управления.

   • Не может быть слишком маленьким, иначе топливо под высоким давлением будет вытекать.

   • Не может быть слишком большим, иначе сердечник якоря будет открываться медленно или не откроется вовсе.

   • Величину усилия пружины можно регулировать, изменяя толщину шайбы пружины.

2. Схема:

3. Тенденция регулировки:Чем толще шайба, тем больше усилие пружины.

4. Влияние на характеристики впрыска:Чем больше усилие пружины, тем меньше объем впрыска. Влияние особенно заметно на точке средних оборотах.

5. Усилие пружины распылителя

1. Определение: Пружина распылителя имеет предварительное натяжение для прижатия иглы и герметизации распылительного отверстия.

   • Не может быть слишком маленьким, иначе произойдет утечка топлива.

   • Не может быть слишком большим, иначе игла будет открываться медленно.

   • Примечание к исходному тексту: В тексте упоминается "Delphi", что, вероятно, является опечаткой и должно относиться к CAT или общим принципам. Согласно контексту CAT CR200, регулировка обычно производится с помощью шайб.

2. Схема:[Обращаясь к изображениям выше]

3. Тенденция регулировки:Чем толще шайба, тем больше предварительное натяжение пружины.

4. Влияние на характеристики впрыска:Чем больше усилие пружины, тем меньше объем впрыска.